全球救护车服务市场潜力巨大 市值将达489亿美元
2018-01-26 张庆林(编译) 健康界
据美国大观研究公司（Grand View Research GVR）的一项分析表明，到2025年，全球救护车服务市场有望达到489亿美元，其复合年增长率为9.1%。推动这种增长的因素有：人口老龄化使心脏病和心血管疾病增加、有利的支付政策、医疗旅游市场扩大以及急剧增加的交通事故。报告指出，从现在到2025年，包括Envision Healthcare和美国救护车服务(America Ambulanc
据美国大观研究公司（Grand View Research GVR）的一项分析表明，到2025年，全球救护车服务市场有望达到489亿美元，其复合年增长率为9.1%。推动这种增长的因素有：人口老龄化使心脏病和心血管疾病增加、有利的支付政策、医疗旅游市场扩大以及急剧增加的交通事故。
报告指出，从现在到2025年，包括Envision Healthcare和美国救护车服务(America Ambulance Services)等行业巨头在内的急救服务机构和高级生命支持救助机构，将占据市场主导地位。
在美国，不管是紧急还是非紧急的救助运输服务，只要是符合医疗需要并且救护车供应商符合Medicare要求的，医保就予以报销。Medicare规定，如果患者情况不允许使用其他交通工具，救护车服务是必要的医疗服务；如果患者情况允许使用除了救护车以外的其他交通方式，不管这些交通方式是否可行，都会不予报销救护车服务的费用。
近年来，医疗保险与医疗补助服务中心（The Centers for Medicare and Medicaid
Services， CMS）正对救护车的非紧急运输进行整顿，例如在2015年，弗洛里达的9家医院和1家救护车公司因为使用非必要的救护车进行骗保，向联邦政府缴纳750万美元的罚款。
私营保险公司的限制非紧急医疗报销政策受到了救护车供应商的驳回。2017年夏季，美国急诊医师协会（The American College of Emergency Physicians，ACEP）密苏里分会致函该州保险主管，要求其对Anthem急诊政策中拒付非必要紧急救援服条款重新审查。ACEP指出，Anthem把2000多项疾病划为非紧急救援服务范畴，这可能会引起进一步的健康问题甚或危及生命。
随着人口健康发展的趋势，救护车供应商与优步( Uber )、Lyft等运输公司建立了合作，从而满足了非急诊患者预约需求。
版权声明：
本网站所有内容来源注明为“梅斯医学”或“MedSci原创”的文字、图片和音视频资料，版权均属于梅斯医学所有。非经授权，任何媒体、网站或个人不得转载，授权转载时须注明来源为“梅斯医学”。其它来源的文章系转载文章，或“梅斯号”自媒体发布的文章，仅系出于传递更多信息之目的，本站仅负责审核内容合规，其内容不代表本站立场，本站不负责内容的准确性和版权。如果存在侵权、或不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
在此留言
本网站所有内容来源注明为“梅斯医学”或“MedSci原创”的文字、图片和音视频资料，版权均属于梅斯医学所有。非经授权，任何媒体、网站或个人不得转载，授权转载时须注明来源为“梅斯医学”。其它来源的文章系转载文章，或“梅斯号”自媒体发布的文章，仅系出于传递更多信息之目的，本站仅负责审核内容合规，其内容不代表本站立场，本站不负责内容的准确性和版权。如果存在侵权、或不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
在此留言
#救护车#
0