项目简介
项目名称
山区急弯陡坡道路车路耦合安全行驶机理及应用研究
项目批准号
51008321
学科分类
E080703
工程与材料科学部
_建筑环境与结构工程
_交通土建工程
_道路工程
资助类型
工程与材料科学
负责人
姚红云
依托单位
重庆交通大学
批准年份
2010
起止时间
201101-201312
批准金额
20.00万元
摘要
山区公路由于山高谷深的复杂地形使得交通事故频繁发生，特别是长下坡、急弯及急弯长下坡特殊路段的事故尤为严重。以前对于山区公路特殊路段的设计标准主要依据汽车爬坡的动力性能和转弯速度限制来确定，而没有从车辆的安全行驶角度出发来考虑，使得特殊路段成为交通事故多发的交通黑点。本项目将汽车和道路作为一个相互耦合的整体，系统地分析影响长下坡和弯道行驶车辆安全性的因素，从路面和车辆轮胎之间的相互作用机理以及作用力的变化规律等方面来剖析车与路之间的安全本构关系，提出车辆行驶安全度的概念，建立汽车行驶安全度的计算模型，为山区急弯和连续陡坡道路的设计标准提供参考理论依据；并应用安全度模型研究连续长坡的道路阻力系数、路面抗滑系数的合理设计依据，为研究开发具有自动降低车辆下坡速度功能的粘弹性路面结构和弯道路面新材料提供理论基础；最后应用安全度指标定量地、实时地预测车辆行驶过程中的安全状况，提出安全行驶的预警方案。
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