项目简介
项目名称
高速铁路高架桥梁结构噪声的产生机理与控制策略研究
项目批准号
51165017
学科分类
E050301
工程与材料科学部
_机械工程
_机械动力学
_振动/噪声测试、分析与控制
资助类型
工程与材料科学
负责人
杨新文
依托单位
兰州交通大学
批准年份
2011
起止时间
201201-201512
批准金额
50.00万元
摘要
控制高速铁路噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一。高速铁路高架桥梁结构是一个弹性体，在高速列车经过时由于受到激励而产生振动，进而辐射噪声，因此高架桥线路噪声比路基区段辐射要严重。研究高架桥结构噪声的产生机理、传播规律和控制措施可促进高速铁路的技术创新与和谐发展，具有一定理论意义和重要的社会价值。本项目采用理论分析与现场试验相结合的方法，从高速列车-轨道-高架桥动态相互作用出发，建立高速列车-轨道-桥梁耦合动力学模型来预测高架桥结构的振动响应，结合高架桥结构声学边界元模型，探明高架桥结构噪声的产生机理与传播规律，并结合现场试验结果验证理论模型的正确性，重点对高架桥系统参数进行低噪声化研究，探索高架桥结构低噪声控制对策。本项目的创新点为：运用系统工程的思想，基于高速列车-轨道-高架桥梁耦合大系统动力学理论，全面考虑高速列车、轨道结构和高架桥系统的耦合动力作用对高架桥结构噪声辐射的影响。
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