项目简介
项目名称
城市交通高峰期出行动态特性及空间分布均衡性研究
项目批准号
71071011
学科分类
G0116
管理科学部
_管理科学与工程
_风险管理
资助类型
管理科学
负责人
田琼
依托单位
北京航空航天大学
批准年份
2010
起止时间
201101-201312
批准金额
26.00万元
摘要
在各种交通拥堵中，居民通勤引起的早晚高峰期拥堵历来是影响城市发展的焦点问题。交通拥堵受城市居民分布影响，而长期的交通拥堵也会影响城市空间结构的演化，二者相互影响，关系密不可分。本课题首先基于交通流物理特性，研究单中心城市交通流量时空演化，建立能够刻画通勤者动态出行的均衡模型；然后依据所建立的均衡模型，求解出不同地点居民的总通勤成本，该成本不仅包含道路行驶时间成本，还要计入未能准时上班引起的延误时间成本。接下来，考虑在更长的时间段内，居民依据总通勤成本，为了规避交通拥堵而改变居住位置的迁移行为，内生出长期均衡下的城市居民分布和通勤成本。最后，讨论如何通过拥挤收费和匝道控制两种管理政策对城市交通拥堵与居民分布施加影响，提高城市居民福利、保证交通系统效率，为城市的长期规划、布局提供参考。
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