项目简介
项目名称
高速列车关键动力学问题的研究
项目批准号
50175094
学科分类
E050303
工程与材料科学部
_机械工程
_机械动力学
_机械结构与系统动力学
资助类型
工程与材料科学
负责人
曾京
依托单位
西南交通大学
批准年份
2001
起止时间
200201-200412
批准金额
23.00万元
摘要
应用 Lyapunov稳定性理论进行了车辆系统的鲁棒稳定性分析，导出了系统的鲁棒稳定性条件，提出了车辆系统悬挂参数的稳定性范围。应用延续算法研究了车辆系统曲线通过性能以及在直线轨道上蛇行失稳后的周期解随悬挂系统参数的延续变化，改进了过去传统的分析方法。建立了列车三维空间耦合非线性动力学模型，并考虑了轨道的整体横向和垂向弹性和阻尼，以及列车的纵向运行阻力，系统地研究了车辆系统和列车系统在直线和大半径曲线轨道上的平衡位置稳定性、Hopf分叉及极限环，比较了单车模型和列车模型动力学性能的差别。利用滚动振动试验台进行了高速客车动力学性能试验研究和理论验证工作。作为理论成果的应用，参与了我国"中华之星"高速列车研制工作，线路上的最高试验速度达到312.5m/h，为我国高速列车动力学性能的设计提供了很好的指导。
发表学术论文15篇，培养博士生2人。
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