项目简介
项目名称
考虑稳定性的城市轨道交通车站交通服务设施系统优化配置理论与方法- - -基于排队网络视角
项目批准号
51108391
学科分类
E080701
工程与材料科学部
_建筑环境与结构工程
_交通土建工程
_桥梁工程
资助类型
工程与材料科学
负责人
蒋阳升
依托单位
西南交通大学
批准年份
2011
起止时间
201201-201412
批准金额
25.00万元
摘要
建立适应乘客聚集状态变化的交通服务设施系统优化配置理论与方法是解决城市轨道交通车站内乘客拥挤、踩踏等安全隐患的关键和基础。当前交通服务设施系统优化配置研究中未考虑聚集状态突变的对系统性能稳定性的冲击，且缺乏合适的角度与方法全面真实的分析聚集状态变化。本项目从排队网络的视角，以乘客和交通服务设施构成的系统为研究对象，采用排队网络建模、PH分布拟合、QBD过程理论、摄动分析、ε约束法、GA&SS算法、MATLAB与AnyLogic仿真等技术与工具，将理论推导与仿真验证相结合，开展以下研究：1、建立乘客站内流动全过程PH型排队网络模型，以排队网络性能反映聚集状态；2、构建排队网络性能稳定性描述与分析方法，以揭示聚集状态变化规律；3、构建考虑稳定性的交通服务设施多目标系统优化配置模型与算法，以适应聚集状态突变。项目研究可为城市轨道交通车站交通服务设施系统优化配置、安全运营管理等提供理论基础。
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