项目简介
项目名称
一种基于声源与声传播相互作用的航空发动机气动噪声一体化控制方法
项目批准号
51106005
学科分类
E060204
工程与材料科学部
_工程热物理与能源利用
_内流流体力学
_流体噪声与流固耦合
资助类型
工程与材料科学
负责人
王晓宇
依托单位
北京航空航天大学
批准年份
2011
起止时间
201201-201412
批准金额
26.00万元
摘要
涡轮风扇发动机在经历了近几十年的发展后，成熟的声学设计方法早已应用并取得了十分有效的成果，但新技术的发展和应用一直裹足不前，甚至每1dB航空噪声的下降都会导致发动机在效率和重量上付出极大的代价。因此，寻求新的降噪方法是国内外发展民用航空工业必须面对的问题。不同于国外正在尝试的主动控制技术以及大规模数值模拟技术，本项申请提出了更为灵巧的思路- - 尝试通过对多排叶片之间以及声源与声衬之间的相互作用的研究，寻求进一步的降噪收益。由此引出的声波与声源的二次干涉等一系列复杂的机理问题，尚未见到能够包含两者耦合计算的相应研究工作。因此，本项目的研究内容包括：1）声源的存在对声衬优化的影响；2）声处理元件如何改变叶片上的非定常载荷；3）局域/非局域反应声衬的组合对拓宽降噪频带有哪些影响。因此这项工作的完成不仅能够更深入的了解声源、声衬及其相互干涉的本质，更重要的是能为我国航空噪声控制领域提供新的技术途径。
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