项目简介
项目名称
面向高速列车减振降噪的车体结构振动与声学特性研究
项目批准号
11102148
学科分类
A020313
数理科学部
_力学
_固体力学
_结构振动、噪声与控制
资助类型
数理科学
负责人
辛锋先
依托单位
西安交通大学
批准年份
2011
起止时间
201201-201412
批准金额
28.00万元
摘要
综合考虑高速列车实际运行工况，针对其车体结构的振动与声学特性研究对降低列车车体振动和车内噪声，提高列车运行的安全性和旅客的舒适度至关重要。以往的研究集中于简单板壳结构，面向高速列车实际运行工况下（高速度高密度的会车、穿越隧道及遇强风激励等）复杂车体结构的振动与声学特性研究非常匮乏。本项目拟采用理论分析和数值计算手段，结合实验研究，研究高速列车实际运行条件下轮轨振动和噪声、空气动力学噪声、空气动力载荷等外部复杂激励作用下车体的减振降噪特性，揭示车体层芯结构、外部气流速度及空气动力载荷对车体结构振动与声学特性的影响；基于对高速列车实际运行工况下车体结构振动与声学特性的深入研究，进一步提出综合力学和声学性能的创新优化设计概念，为满足轻质、力学刚度大、减振降噪性能优良的高速列车车体结构最优化设计提供初步的理论依据。本项目的研究将为我国高速列车车体结构全面国产化的最优结构设计提供理论依据和技术储备。
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