审稿速度:2.0 | 投稿命中率:50.0
偏重的研究方向：电动车;电力运输;物联网
经验分享：eTransportation（国际交通电动化杂志）期刊由爱思唯尔Elsevier出版，ISSN号为2590-1168，于2021年1月被评为中国汽车工程领域重要权威期刊。本刊的编委会由36名交通电动化领域具有高国际学术声誉和影响力的学者组成，中国科学院院士欧阳明高担任本刊主编。
eTransportation重点发表运输系统的电气和电子方面的研究——在运输系统与电气或电子设备有明显相互影响的情况下，将考虑对车辆的机械部件或子系统的研究。
请注意，社会学、政治、监管或环境等其他方面不在本期刊的范围之内。
期刊欢迎在特定领域技术的稿件，包括但不限于：
用于电力运输的车载能量转换装置
用于运输、车载、车外的储能装置
电力运输、充电系统和供电系统等的能源基础设施
混合动力电动系统
牵引用电力电子设备
能源管理和控制系统
安全性、耐用性和可靠性
电力运输系统在其他系统中的协调和影响
应用于运输的人工智能技术
物联网与能源互联网的运输应用

eTransportation 的最新影响因子为13.661（2021年），所属学科及排名如下：

1/40 Transportation Science & Technology, Q1
10/119 Energy & Fuels, Q1
6/276 Engineering, Electrical & Electronic, Q1

eTransportation 的最新CiteScore引用分为14.4（2021年）。所属学科及排名如下：

#3/102 Engineering – Automotive Engineering
#32/708 Engineering – Electrical and Electronic Engineering
#13/235 Energy – Energy Engineering and Power Technology
eTransportation 是一本混合期刊，作者可以选择以开放获取的形式进行发表。我们查看了该刊自创立以来发表的文章数量，在109篇可被引用的文章中，有11篇文章以OA形式发表，占总可引用文章的10.09%，但在869个总引用中，有22.90%的引用来自于OA文章。因此，以OA形式在eTransportation 发表文章，可以潜在地增加文章引用量和下载量。

通过 Web of Science 对 eTransportation 发表的文章分析来看，中国也是该期刊的最大发文国，发文量最大的两家机构/学校为清华大学和中科院，紧随其后的是美国能源部与亚琛工业大学。

官网公布的数据显示，eTransportation 的平均审稿时间为8.4周。
综合几项指标来看，eTransportation 真的是一本发展潜力大、编委阵容强大和国人友好程度上相当高的一本高性价比新刊了。大家如果手里有文章，可以趁着这本宝藏期刊还在发展阶段时先赶快上车投一波。

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